Der NOVITEC ROSSO RACE 606
Weltpremiere auf dem Genfer Auto Salon 2011
Ein Meisterwerk der Tuning-Szene
Herzstück ist der 4,3 Liter V8-Kompressormotor, den die NOVITEC ROSSO Techniker speziell für den Frontmotor-Sportwagen entwickelten und auch für jeden serienmäßigen Ferrari California anbieten. Das System besteht aus einem mechanischen Lader, der von der Kurbelwelle über einen Keilrippenriemen angetrieben wird und einen maximalen
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| Scharf, kompakt und schnittig präsentiert sich der getunte California. |
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Ladedruck von 0,4 bar produziert. Zum Umbau gehören außerdem ein wassergekühlter Ladeluftkühler, ein neu konzipierter Ansaugtrakt und größere Einspritzdüsen, sowie eine klappengesteuerte NOVITEC ROSSO Hochleistungsauspuffanlage mit Sportkatalysatoren und ein aus Edelstahl gefertigtes Abgassystem mit vier schwarz beschichteten Endrohren, das ein individuelles Sounddesign möglich macht.
606 PS im umweltfreundlichen Rennanzug
Durch den Motorumbau steigt die Leistung von serienmäßigen 460 PS auf 606 PS bei 7.900 U/min. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 485 Nm auf 603 Nm bei 5.500 Touren an. Damit erreicht der NOVITEC ROSSO RACE 606 hervorragende Fahrleistungen: Der Sprint von 0 – 100 km/h dauert weniger als 3,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 325 km/h. Sämtliche Hightech-Komponenten werden durch eine neu kalibrierte Motorelektronik koordiniert, die nicht nur für hervorragende Leistungsausbeute und makellose Alltagstauglichkeit sorgt, sondern auch die Erfüllung der strengen Euro IV Abgasnorm garantiert.
Immer auf dem richtigen Level
Die Motorsport-Optik wird durch die matte Sicht-Carbon-Beschichtung für die dreiteiligen NOVITEC ROSSO NF3 Räder abgerundet. Die passenden PZero Hochleistungsreifen kommen von Technologiepartner und Formel 1 Ausrüster Pirelli. Speziell auf diese Rad/Reifen-Kombination abgestimmt sind die Sportfedern, die den Ferrari um ca. 35 Millimeter tieferlegen und das per Knopfdruck aktivierbare hydraulische Frontlift-System. Durch das Anheben der Frontpartie um 40 Millimeter können die Rampen von Tiefgaragen oder Speed Bumper leichter bewältigt werden. Durch erneutes Drücken des Schalters oder automatisch bei Erreichen einer Geschwindigkeit von 80 km/h senkt sich die Frontpartie wieder in die Ausgangsposition ab.
„Carbonize me!“
Alle Teile des dynamischen Aero-Pakets des Ferraris werden aus mattem Sicht-Carbon gefertigt und sind besonders leicht und extrem widerstandsfähig. Front- und Heckspoiler sowie der Heckdiffusor garantieren nicht nur eine optimale aerodynamische Balance, sondern leisten einen entscheidenden Beitrag zur Rennoptik. Zusätzlich werden das Mittelteil der Motorhaube, der Kühlergrill, die Dachhaut des faltbaren Hardtops und die Heckleuchtenverkleidungen komplett aus Carbon gefertigt.
Zudem kann der NOVITEC ROSSO RACE 606 auch im Innenraum umfangreich „carbonisiert“ und ganz individuell mit besonderen Features personalisiert werden.
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| Mit dem RACE 606 haben die Tuner von NOVITEC ROSSO wieder einmal ein echtes Schmuckstück geschaffen. |
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