Porsche Cayenne GTS
Sitzen wie im SUV, Fahren wie im Sportwagen
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Auf der Auto China 2012, feierte die Stuttgarter Porsche AG die Weltpremiere eines des neuen Cayenne. Der Cayenne GTS schließt nicht einfach die Lücke zwischen dem Cayenne S und dem Cayenne Turbo, sondern differenziert sich mit seinem speziellen Charakter klar von den übrigen Modellen. Begeistern will der Neuling besonders durch eine verbesserte Fahrdynamik.
Leistungsstärkerer Motor
Unter der Fronthaube des Cayenne GTS arbeitet ein auf 420 PS leistungsgesteigerter 4,8 Liter V8-Motor, der seine Basis im Triebwerk des Cayenne S hat. Die Kraftübertragung übernimmt die Achtgang-Tiptronic S mit integrierter Auto-Start-Stop-Funktion. Eine auf besondere Dynamik abgestimmte Motor- und Getriebeauslegung verstärkt die betont sportlichen Eigenschaften und ermöglicht jederzeit schnelle Zwischenspurts. In 5,7 Sekunden spurtet der Cayenne GTS aus dem Stand auf Tempo 100, nach 13,3 Sekunden sind 160 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 261 km/h.
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| Begeistern will der Porsche Cayenne GTS besonders durch eine verbesserte Fahrdynamik. |
Begeisternde Fahrdynamik
Für begeisternde Fahrdynamik sorgt das speziell abgestimmte Fahrwerk. Es ist straffer abgestimmt, mit Porsche Active Suspension Management (PASM) ausgestattet und legt die Karosserie um 24 Millimeter tiefer als beim Cayenne S. Dadurch ist der neue Cayenne GTS noch näher an der Straße und bewegt sich mit Sportwagentypischer Souveränität und Agilität.
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| Für begeisternde Fahrdynamik sorgt das speziell abgestimmte Fahrwerk. |
Optische Sportlichkeit
Der Cayenne GTS zeigt äußerlich seine ausgeprägte Sportlichkeit durch auffällige Merkmale wie das vom Cayenne Turbo übernommene Bugteil, Rahmen und Leisten in hochglänzendem Schwarz, ausgeprägte Schwellerverkleidungen und verbreiterte Radhäuser sowie einen charakteristischen Dachspoiler mit Doppelflügelprofil. Im Interieur herrscht sportliche Eleganz vor, serienmäßig verfügt der GTS über eine Lederausstattung mit Alcantara-Anteilen. Sportsitze vorn mit achtfacher Verstellmöglichkeit gehören ebenfalls zur Serienausstattung des neuen Cayenne GTS.
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| Der Cayenne GTS zeigt äußerlich seine ausgeprägte Sportlichkeit durch auffällige Merkmale wie das vom Cayenne Turbo übernommene Bugteil. |
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Eckdaten
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Porche Cayenne GTS
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Markteinführung
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Juli 2012
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Max. Leistung
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309 kW (420 PS)
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Beschleunigung 0-100 km/h
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5,7 sec.
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Höchstgeschwindigkeit
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261 km/h
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Kraftstoffverbrauch in l/100 km
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10,7
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Getriebe
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Achtgang-Tiptronic S
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Preis (einschließlich 19 % Mehrwertsteuer)
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90.774 Euro
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Offizielle Homepage Porsche |
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