Tradition und markantes Styling

Nach der Auffrischung des Innenraums zum Modelljahr 2007 erhält die erfolgreiche Saab 9-3 Reihe für 2008 ein neues Gesicht. Mit der komplett neu gestalteten Frontpartie, den Saab typischen Scheinwerfern sowie einer neuen Seiten- und Heckansicht hat die jüngste Generation der Saab 9-3 Baureihe an Ausdrucksstärke und Überzeugungskraft gewonnen. Weiterhin treten die geänderten Stoßfänger sowie die seitlichen

Schwellerverbreiterungen optisch hervor. Die Kombination all dieser Elemente verleiht den Fahrzeugen eine unverwechselbare Markenidentität und einen frischen, markanten Auftritt. Saab verknüpft aktuelle mit traditionellen Designelementen und schafft ein markantes Styling, das den eigenständigen Charakter der Premiummarke noch weiter

herausstellt. Den höchsten Aufmerksamkeitswert erzielt zweifellos das geschärfte Frontdesign. Mit der Grafik des neuen Kühlergrills greift Saab eine Weiterentwicklung auf, die zum ersten Mal beim Konzeptfahrzeug Aero X zu sehen war. Vervollständigt wird dies durch neue Frontscheinwerfer-Gehäuse und Leuchteinheiten, die jetzt als spezielles Schlüsselelement der Marke Saab eine

schmale Scheinwerferzone in „Augenbrauen“-Optik aufweisen. Das zentrale Flügel-Motiv des Kühlergrills, das an das reiche Flugzeug-Erbe von Saab erinnert, bleibt natürlich erhalten. In das neue Erscheinungsbild ist ein weiteres charakteristisches Designelement der Marke Saab integriert: eine Motorhaube in „Muschelschalen“-Form, die über den

oberen Teil der Kotflügel reicht. Dadurch wird eine fließende, U-förmige Modellierung der Motorhaube erreicht, die die Wölbung der Frontscheibe aufnimmt und erstmals beim Aero X zu sehen war. Mit diesen Neuerungen ist die optisch und technisch weiterentwickelte Neuauflage nun rundum komplett. Sie präsentiert sich ihrem Publikum mit einem progressiven und geschärften Auftritt, deutlich sicht- und vor

allem spürbar auch an den Verbesserungen des Antriebsstrangs. Dazu zählen die Einführung eines Allrad-Antriebs ebenso wie noch kräftigere Diesel- und Benzin- sowie erstmals im 9-3 BioPower (E85-Flexfuel)-Motoren. Die Neuheiten in der Antriebspalette sind ein innovativer zweistufiger 1,9-Liter-Turbodiesel mit 180 PS, ein in seiner Leistung

gesteigerter 2.8 V6 Turbobenziner mit 280 PS und erstmals zwei besonders umweltfreundliche BioPower-Motoren. Mit Bioethanol (E85) betrieben, leisten der 1,8-Liter-Turbomotor 175 PS und das 2.0t Aggregat satte 200 PS. Das sind jeweils 25 PS mehr als im reinen Benzinbetrieb. Das hochmoderne Allrad-System Saab XWD bleibt zunächst der limitierten Auflage des Turbo X und den Top-Modellen 9-3 V6 Aero

SportLimousine und SportCombi vorbehalten. Das System bietet eine völlig neuartige Traktionsregulierung und die Verbindung mit einer Differenzialsperre zur Schlupfbegrenzung der Hinterräder. Der neue zweistufige 1,9-Liter-Turbodiesel glänzt mit vorbildlicher Wirtschaftlichkeit und ist einer der ersten Pkw-Dieselmotoren im Premiumsegment, der ein integriertes zweistufiges Turboladesystem nutzt.