Citroen C6 im Fahrbericht

Nichts bewegt sich wie ein Citroen. Mit einer ähnlich doppeldeutigen Werbebotschaft gehen die Franzosen in Deutschland auf Kundensuche. Wohl kaum ein Fahrzeug von Citroen entspricht dieser Botschaft in der Realität so sehr, wie das Flaggschiff C6. Mit außergewöhnlichem Design und Fahreigenschaften will der Wagen in die übermächtig erscheinende Phalanx deutscher Luxusautomobil-Hersteller eindringen. Groß und spektakulär: Der C6 ist etwas Besonderes, er fällt auf und er weckt Emotionen.

Design: Bereits bei der Optik des C6 wird klar: Bei diesem Fahrzeug gibt es keine einheitliche Meinung. Das Spektrum reicht von potthässlich bis bildschön. Dazwischen gibt es wenig. Denn der C6 ist außergewöhnlich, es fehlen Vergleichsmöglichkeiten. Emotionen bestimmen die Wahrnehmung.

Die extravagante Silhouette wird geprägt durch einen langen Radstand, durchgängige Linien und einem markanten Heck mit nach innen gewölbter Heckscheibe. Auch im Innenraum schienen die Designer frei nach der Formel zu handeln: „Warum Bewährtes erhalten, wenn es auch anders geht“. Die Ablagenflächen in den Türen sind beispielsweise hinter einer Zierdewand versteckt. Die Seitenfenster sind zudem rahmenfrei gehalten, selbst im Fond, wo die untere Halterung dafür gefährlich weit nach außen ragt. Missgeschicke sind so quasi vorprogrammiert. Erfreulich dagegen die große Bein- und Kopffreiheit für alle Insassen und die bequemen Sitze, die einen Vorgeschmack geben, auf den Anspruch des C6 als moderne Sänfte.

Motor und Fahreindrücke: Der C6 versucht erst gar nicht dynamisch zu sein. Der Komfort steht im Vordergrund. Sanft gleiten und beinahe schweben sollen die Insassen mit dem Fahrzeug können. Möglich macht dies die hydropneumatische Federung mit elektronisch geregelter Abstimmung und Dämpfung. Der Fahrer kann dabei zwischen zwei Federungsabstimmungen wählen: „normal“ für angeblich entspanntes oder „straff“

Denn abrupte Geschwindigkeitswechsel oder zügiges Beschleunigen sind schlichtweg ausgeschlossen. Trotz 204 PS ist der größte Selbstzünder weder durchzugsstark noch kräftig, selbst wenn er könnte. Denn die überholt wirkende Automatikschaltung schluckt jeglichen Ansatz von Dynamik. Sportliches Fahren ist somit ausgeschlossen.

Der C6 will anders sein, neue Wege gehen, auffallen. Um jeden Preis. Dieses Ziel erreicht der Wagen. Beim Design und Komfort scheiden sich dabei nicht nur in unserer Redaktion die Geister. Von avantgardistisch bis bemüht reichen die Urteile.

Gut gefallen hat uns die konsequente Durchhaltung der innovativen Ansätze, auch wenn sie manchmal zu weit gehen. Aber der C6 tritt an, als außergewöhnliches Fahrzeug eine besondere französische Reise- und Lebensart auf die Straße zu bringen. Das gelingt. Der C6 ist ein Auto für Individualisten, die entspannt unterwegs sein wollen. Alle anderen werden mit dem großen Franzosen jedoch wenig Freude haben.