Porsche 918 Spyder

In knapp unter 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h. Der 918 Spyder ist ein echter Porsche. Seine Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife ist sogar besser ist als die des Porsche Carrera GT. Doch in der Konzeptstudie 918 Spyder bündelt Porsche „Intelligent Performance“-Technologie, Motorsport-Hightech sowie seine klassisch-moderne Formensprache mit einem neuen Baustein: Umweltbewusstsein.

Der Porsche 918 Spyder ermöglicht die Fahrleistungen eines reinrassigen Supersportwagens mit einem Kraftstoffverbrauch von lediglich drei Liter je 100 Kilometer. Wie das geht? Der offene Zweisitzer wird von einem Hochdrehzahl-V8-Motor mit mehr als 500 PS sowie von Elektromaschinen an Vorder- und Hinterachse mit einer mechanischen Gesamtleistung von 218 PS angetrieben. Der V8 ist in Mittelmotorposition vor der Hinterachse platziert. Diese Fahrzeugarchitektur garantiert höchste Performance.

Als Energiespeicher dient eine fluidgekühlte Lithium-Ionen-Batterie hinter der Fahrgastzelle. Bei einem Plug-in-Hybrid kann die Batterie am Stromnetz aufgeladen werden. Außerdem wird die Bewegungsenergie des Fahrzeugs beim Bremsen in elektrische Energie umgewandelt und in die Batterie eingespeist. Für Beschleunigungsvorgänge steht damit zusätzliche Energie zur Verfügung.

Über einen Stellknopf am Lenkrad lassen sich vier unterschiedliche Betriebsarten abrufen. Diese große Bandbreite des Hybrid-Antriebs erlaubt es, mit dem 918 Spyder entweder Rundenzeiten auf dem Niveau von Rennwagen zu erzielen oder aber bei ökonomischer Fahrweise lediglich 70 Gramm CO2 pro Kilometer zu emittieren.

Das Porsche-typische Designkonzept des 918 Spyder weckt Emotionen. Es ist angelehnt an legendäre, erfolgreiche Rennfahrzeuge wie den Porsche 917 Le Mans und den aktuellen Porsche RS Spyder. Die Kombination von Rennwagen-typischen Proportionen, einem klar strukturierten Formthema resultiert in einem ästhetischen, ausbalancierten Design mit großer Dynamik. Es verkörpert die Synthese aus Form und Funktion der Posche-Design-DNA.

Fahrer und Beifahrer sind im Porsche 918 Spyder in perfekt konturierte Sportschalensitze gebettet. Die Verbindung von Funktion und ergonomischer Hightech-Bedienung im Cockpit gibt Ausblick auf künftig mögliche Innenarchitekturen bei Supersportwagen.

Extrem niedriger Verbrauch, überragende Fahrleistungen und hoher elektrischer Reichweite. Der 918 Spyder verkörpert einen wesentlichen Meilenstein in der Porsche-Strategie zur Elektromobilität.

Mercedes Benz F 800 Style

Mit dem F 800 Style zeigt Mercedes-Benz die Zukunft des Premiumautomobils. Die Oberklasse-Limousine kombiniert effiziente Antriebstechnologien mit Sicherheits- und Komfortfunktionen.

Audi e-tron

Der Audi e-tron ist ein Hochleistungssportwagen. Mit 313 PS und reinem Elektroantrieb beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Er überzeugt aber auch mit Design und Komfort.