Der neue BMW M5
Dynamischer Hochleistungssportwagen
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Der neue BMW M5 als herausragend dynamischer Hochleistungssportwagen besitzt vier Türen und fünf Sitzplätze. Konsequente Weiterentwicklung des 1984 mit dem BMW M5 der ersten Generation initiierten Fahrzeugkonzepts. Wegweisende Charakteristik durch signifikant optimierte Effizienz, souveränen Langstreckenkomfort sowie innovative Fahrerassistenzsysteme und Infotainmentfunktionen kann der BMW M5 aufweisen.
Neu entwickeltes Hochleistungstriebwerk
Weltpremiere für ein neu entwickeltes BMW M Hochleistungstriebwerk: hoch drehender 4,4 Liter-V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie. Bestehend aus Twin Scroll Twin Turbo Aufladung, zylinderbankübergreifendem Abgaskrümmer, Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und vollvariabler Ventilsteuerung Valvetronic. Mit 412 kW/560 PS bei 6 000 – 7 000 min-1, maximales Drehmoment: 680 Newtonmeter ab1 500 min-1; verzögerungsfreie Leistungsentfaltung, hat er M spezifische Schubkraft.
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| Der BMW M5 ist mit einem V8-Benzinmotor, einer M TwinPower Turbo Technologie und einem zylinderbank-übergreifenden Abgaskrümmer ausgestattet. |
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Gesteigerte Motorleistung
Der BMW M5 hat eine deutlich optimierte Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch: Beschleunigung 0–100 km/h in 4,4 Sekunden, 0–200 km/h in 13,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (305 km/h mit M Driver’s Package). Der Durchschnittsverbrauch im EU Testzyklus liegt bei 9,9 L/100 km. Die Motorleistung gegenüber dem Vorgängermodell ist um 10 Prozent, maximales Drehmoment um 30 Prozent gesteigert, Kraftstoffkonsum um mehr als 30 Prozent reduziert. Außerdem besitzt er eine umfangreiche Efficient Dynamics Technologie einschließlich Auto Start Stop Funktion und Bremsenergie-Rückgewinnung.
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| Das Fahrzeug verfügt über eine Direkteinspritzung High Precision Injection und eine variable Ventilsteuerung. |
Traktionsoptimierte Gangwahl
Die Kraftübertragung auf die Hinterräder findet über den Siebengang M Doppelkupplungsgetriebe Drivelogic statt. Die Gangwahl ist traktionsoptimiert automatisch. Weiterhin weist der BMW M5 Launch Control, Low Speed Assistance, einen automatisch aktivierter Parkmodus, einen M spezifischen Gangwahlschalter und einen M Lederlenkrad mit Schaltwippen auf.
Überlegene Eigenschaften
Durch M typische Konzeptharmonie mit präzise aufeinander abgestimmter Antriebs- und Fahrwerkstechnologie erhält der BMW M5 überlegene Performance-Eigenschaften. Er ist versehen mit Aerodynamik und Gewichtsbalance, einem Leistungsgewicht von 3,3 kg/PS und einem M spezifischen Fahrwerk (Vorder- und Hinterachskinematik). Zudem zeigt er eine M Servotronic Lenkung, Dynamische Dämpfer Control und eine Fahrstabilitätsregelung DSC auf.
Optimierung von Traktion und Fahrstabilität
Durch innovatives Hinterachsgetriebe mit Aktivem M Differenzial erhält er ein herausragend agiles Handling. Elektronisch geregelte Lamellensperre ermöglicht vollvariable Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Hinterrädern zur Optimierung von Traktion und Fahrstabilität beim dynamischen Spurwechsel und Herausbeschleunigen aus Kurven. Der Sperrmoment ist situationsgerecht zwischen 0 und 100 Prozent regelbar. Schnelle, präzise und vorausschauende Reaktionen sind durch permanenten Datenabgleich zwischen Aktivem M Differenzial und Fahrstabilitätsregelung DSC sowie Berücksichtigung von Gaspedalstellung, Raddrehzahlen und Gierrate möglich.
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| Der BMW M5 besitzt eine neu gestaltete, lederbezogene Mittelkonsole und eine serienmäßige Lederausstattung Merino. |
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Einzigartiger Umfang
Bei dem Automobil sind erstmals zwei individuell konfigurierte Fahrzeug-Setups über M Drive Tasten am Lenkrad abrufbar. Im Wettbewerbsumfeld erzielte er einen einzigartigen Umfang der programmbierbaren Parameter: Gaspedalkennlinie, M Servotronic Kennlinie, Drivelogic Schaltprogramm, DSC Mode, Dynamische Dämpfer Control und Anzeigen im Head-Up-Display.
Spezifische Designmerkmale
Charakteristisches Karosseriedesign mit M typischer Ästhetik als Spiegelbild der hochdynamischen und zugleich präzise kontrollierbaren Fahreigenschaften ragen heraus. Spezifische Designmerkmale mit funktionalem Bezug zu den Performance-Eigenschaften sind vorhanden. Die Frontschürze des BMW M5 ist mit besonders großen Lufteinlässen für Motor und Bremsanlage ausgestattet. Die athletisch ausgestellten Radhäuser dienen zur Betonung der breiten Spur, M typische Kiemenelemente verfügen über integrierte Blinkerstäbe. Die aerodynamisch optimierte Heckschürze mit Diffusor ist zwischen den rechts und links angeordneten Doppelendrohren der Abgasanlage zu sehen. Der Heckspoiler ist im Gurney-Stil auf dem Gepäckraumdeckel gestaltet und die 19 Zoll M Leichtmetallräder haben ein exklusives Doppelspeichendesign.
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| Seine Karosserieanbindung sticht über eine spezifische Schubfelder und gewichtsoptimierte Compound-Hochleistungsbremsanlage hervor. |
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Serienmäßige Ausstattung
Einzigartige Kombination aus Sportwagen-Cockpit und luxuriösem Ambiente herrscht im Innenraum. Die M spezifische Instrumentenkombi ist mit einer Black-Panel-Technologie ausgewiesen. Der BMW M5 besitzt eine neu gestaltete, lederbezogene Mittelkonsole, M Sportsitze. Außerdem serienmäßig sind die Lederausstattung Merino mit erweiterten Umfängen, exklusive Interieurleisten Aluminium Trace, BMW Individual Dachhimmel anthrazit sowie elektrisch betriebene Lenksäulenverstellung, 4-Zonen-Klimaautomatik und Ambientes Licht.
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| Der M5 besitzt einen Hubraum von 4 395 cm3, eine Leistung von 412 kW/560 PS und eine max. Drehmoment von 680 Nm. |
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Offizielle Homepage BMW Deutschland |
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