Infiniti FX30d

Maximalen Fahrspaß speziell für Europa. Infinitis größtes und mutigstes Modell - der Performance Crossover FX - kommt als erster Vertreter der japanischen Premiumautomarke in den Genuss einer hochmodernen Dieselmotorisierung.

Aufbauend auf allem, was die Marke Infiniti in den letzten zwei Jahrzehnten groß gemacht hat, setzt der im Sommer 2010 an den Start gehende FX30d auf einen niedrigen CO2-Fußabdruck. Zugleich schickt der neue 3,0-Liter-V6 passend zum kraftvollen Design ein klassenbestes Drehmoment von 550 Nm an beide Antriebsachsen.

Der speziell auf europäische Straßen und Fahrer zugeschnittene Neuzugang der FX-Baureihe glänzt nicht nur durch eine seidenweiche Laufkultur, sondern bleibt im Herzen weiter ein Sportwagen. Wie bei jedem neuen Infiniti stand auch hier der Fahrspaß ganz oben im Lastenheft – vor allem in der mit der aktiven Hinterradlenkung ausgestatteten „S“-Version. Allen Varianten gemeinsam ist die adaptive Siebenstufen-Automatik – inklusive der direkt am Lenkrad montierten Schaltwippen aus Magnesium.

Ebenso selbstverständlich: die überaus reichhaltige Serienausstattung. Sie wird in den Topversionen FX30d S Premium und GT Premium durch das innovative Fahrspurassistenzsystem LDP (Lane Departure Prevention System) gekrönt. Diese erstmals in einem Europa Modell von Infiniti eingesetzte Technik-Highlight warnt den Fahrer nicht nur optisch und akustisch, sondern leitet ihn falls nötig automatisch und sanft wieder in die korrekte Fahrspur zurück.

Schon bei der Einführung von Infiniti in Europa galt eine spätere Diesel-Option als unverzichtbar. Gefordert war ein Motor, der die Kernwerte von Infiniti verkörpert und keine Einschränkungen beim Fahrspaß bedingt. Heraus kam der V9X: Ein 3,0-Liter-V6 mit Common-Rail-Direkteinspritzung, Piezo-Aktuatoren und Einspritzdrücken von 1.800 bar.

Ein Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie facht die Leistung auf 175 kW (238 PS) bei 3.750/min an – damit ist der V9X eines der stärksten Diesel-Aggregate mit Mono-Lader. Mit einem bereits bei 1.750/min zur Verfügung stehenden Drehmoment von 550 Nm beschert der Dieselmotor dem neuen Infiniti FX30d ein souverän-lässiges Überholpotenzial.

Im Schulterschluss mit dem 7-Gang-Automatikgetriebe und Adaptive Shift Control (ASC) beschleunigt der FX30d in nur 8,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Sein Vortrieb nimmt erst bei 212 km/h ein Ende.

Bereits ein Blick genügt, um sich von der starken Persönlichkeit des FX30d einnehmen zu lassen. Es sind vor allem die sportwagenmäßigen Proportionen, die den großen Infiniti von den anderen Wettbewerbern in seiner Klasse absetzen.

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