Renault Dezir

Flügeltüren, groß dimensionierte Räder und die markante Lichtsignatur. Die künftigen Renault Modelle zeichnet eine emotionale Formensprache aus. Die Coupé-Studie Dezir beweist, dass sich verführerische Autos mit fortschrittlichem Leichtbau und umweltschonender Technik vereinen lassen.

Bereits der Name des ersten Concept Cars von Renault Designchef Laurens van den Acker ist Programm: Dezir, gesprochen wie das französische Désir, bedeutet „Begierde“. Die Frontgestaltung des Dezir wird über die gesamte Breite von einem Lufteintritt bestimmt, in dem mittig das Renault Markenemblem platziert ist. Die Form der Fahrgastzelle erinnert an das Cockpit eines Jagdfliegers. Mit groß dimensionierten 21-Zoll-Rädern unterstreicht Renault den dynamischen Charakter der Studie.

Zwei gegensätzlich öffnende Flügeltüren ermöglichen den Zustieg in den Innenraum. Das Interieur wird von Leichtigkeit und einer sanften Formensprache bestimmt. Sitze, Armaturentafel und der Boden sind in weißem Leder gehalten. Die roten Armaturen und Zierelemente bilden einen warmen Kontrast.

Um die Zweisamkeit von Fahrer und Beifahrer zusätzlich zu unterstreichen, haben die Renault Designer den Sitzen für Fahrer und Beifahrer eine unterschiedliche Anmutung verliehen und die Polster in der Bankmitte miteinander verflochten.

Renault hat für den Dezir eine akustische Signatur entwickelt, die maßgenau auf den Charakter der Elektrostudie abgestimmt ist. Die aktive Geräuschkulisse warnt andere Verkehrsteilnehmer vor den nahezu geräuschlos heranrollenden Elektrofahrzeugen. Zudem kann der Fahrer nach Belieben eine Klangwelt wählen, die seinen persönlichen Wünschen entspricht.

Für eine ideale Gewichtsverteilung hat Renault den Elektromotor des Dezir im Heck positioniert. Der Synchronmotor leistet 110 kW/150 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 226 Nm. In fünf Sekunden spurtet der Dezir aus dem Stand auf 100 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf Tempo 50 ist schon in zwei Sekunden absolviert.

Die auswechselbare Lithium-Ionen-Batterie verfügt über eine Kapazität von 24 kWh und ist senkrecht hinter den Sitzen platziert. Sie ermöglicht eine Reichweite von 160 Kilometern. Die Kühlung der Batterie erfolgt durch den gezielt zum Heck geleiteten Luftstrom und die seitlichen Lufteinlässe.

Egal ob an der Haushaltssteckdose, per Kraftstrom oder mit Hilfe des Quickdrop-System: Mit drei unterschiedlichen Batterieladeverfahren bietet der Dezir zeitgemäße Mobilität, höchste Flexibilität und optimale Reichweite im Alltag.

Um mit dem Dezir eine möglichst hohe Reichweite zu erzielen, haben die Renault Ingenieure das Fahrzeuggewicht so gering wie möglich gehalten. Der Öffentlichkeit präsentiert wird die Studie auf dem Pariser Autosalon 2010.

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